Bildet er for illustrasjon og er ikke fra ulykkesbilen
Her er den komplette foreløpige rapporten:
Undersøkelse av utforkjøringsulykke med veteranbil på Fv 651 ved Rjukan
Beskrivelse
SHT undersøker ulykken hvor en Cadillac Coupe de Ville 1959 modell, kjørte utfor veien og inn i en fjellvegg på vei nedover fra Gaustablikk mot Rjukan den 2. september 2018. Sjåføren og de fire passasjerene omkom i ulykken.
Bilen var en 59 år gammel veteranbil uten setebelter. Bilen var på vei nedover fra Gaustablikk mot Rjukan da ulykken skjedde. Strekningen før svingen hadde 9 % fall, og svingen var den siste "hårnålsvingen" som vendte 180 grader på veien ned mot Rjukan. Bilen kjørte rett frem i svingen, og kolliderte med en fjellvegg til høyre for kurvens ytterkant. Kollisjonen var kraftig og fronten på bilen ble presset sammen i sammenstøtet med fjellveggen.
SHT har innhentet faktainformasjon fra stedet og andre hold. Teknisk undersøkelse av kjøretøyets tilstand er igangsatt, og i det er påvist feil på bremsene. På bakgrunn av hendelsesforløpet er dette sentralt i undersøkelsen, men videre undersøkelser av bremsene er nødvendig for å vurdere betydningen av dette. Det vil også bli innhentet andre relevante opplysninger som kan bidra til å forstå og forklare ulykken. Sikkerhetsundersøkelsens mål er å klarlegge hendelsesforløpet og å kunne forklare hvorfor dette skjedde.
Oppdatering 27. november 2018
Havarikommisjonen publiserte like etter ulykken at det var funnet feil på bremsene og at videre tekniske undersøkelser ville være sentralt for å forklare ulykken. SHT har nå gjort nærmere undersøkelse av ulike bremsekomponenter og kan informere om følgende:
• Det var slitte bremsebånd på to av hjulene og stor klaring mellom trommel og bremsebånd.
• Bremsevæsken er analysert og det er målt for lavt kokepunkt og høyt vanninnhold i denne.
Tilstanden på de nevnte komponentene tilfredsstilte ikke forskriftskravene. Slitasjen ville vært avdekket ved periodisk kontroll dersom det hadde vært krav om dette, mens testing av bremsevæske ikke inngår i denne.
De eldste veteranbilene er ikke underlagt krav om periodisk kontroll og det er viktig at denne informasjonen når fram til eiere av tilsvarende kjøretøy slik at de har mulighet til å følge opp og ivareta sikkerheten ved egne kjøretøy i påvente av endelig rapport.
SHT understreker at bremsefeilene alene ikke forklarer ulykken, men må sees i sammenheng med flere andre faktorer. Videre undersøkelser av alle relevante forhold pågår, og det vil være fokus på at undersøkelsen skal bidra til å forebygge nye ulykker med tilsvarende biler.
Endelig rapport vil bli publisert på våre nettsider når den er klar
